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La magnitud del impulso de choque se cuantifica en una escala de decibelios de dos valores, el valor máximo HDm y el valor de carpeta HDc. Los datos de entrada son muy simples: las rpm y el diámetro del eje del rodamiento. El valor máximo dBm es evaluado en una escala de condición verde-amarilla-rojo. Indica las condiciones de funcionamiento del rodamiento en términos de bueno-precaución-malo. La condición de operación incluye factores como la calidad de la instalación, la carga, la lubricación y el estado mecánico de las superficies de los rodamientos.
En la Señal en el Tiempo HD, los choques repetitivos se destacan y se suprimen las señales erráticas utilizando algoritmos digitales avanzados. La Señal en el Tiempo HD es muy útil para determinar la localización del posible daño del rodamiento. El Espectro SPM HD, obtenido por la aplicación de algoritmos FFT en la Señal en el Tiempo HD, es útil para propósitos de tendencia (aplicando síntomas y valores de banda).
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